Comment éviter les arnaques et compteurs trafiqués sur une voiture importée ?
Le marché allemand est le plus grand d’Europe. C’est un Eldorado pour les passionnés… mais aussi un terrain de chasse pour les vendeurs peu scrupuleux. On estime qu’une voiture sur trois vendue à l’export présente une anomalie (compteur baissé, accident maquillé).
Voici comment repérer une "merguez" avant de signer le chèque.
1. L’Historique : Papier vs Numérique
À l’ère de Photoshop, un carnet d’entretien papier avec des tampons ne vaut plus grand-chose. Il s’achète vierge sur internet pour 15€.
La parade : Exigez l’historique numérique (enregistré dans la clé ou la base de données constructeur).
Le test : Demandez le numéro de châssis (VIN) et appelez une concession française de la marque. Si le vendeur refuse de donner le VIN, fuyez.
2. La "Lèpre" du Nord : La Rouille
Les voitures venant d’Allemagne, de Suède ou d’Autriche roulent souvent sur des routes salées en hiver.
Une voiture peut être étincelante à l’extérieur (polishée) mais rongée par la rouille en dessous (berceau, échappement, suspensions).
L’audit indispensable : Il faut impérativement inspecter les soubassements. Une photo du dessous est non-négociable avant achat.
3. Les Indices d’Accidents Maquillés
Une voiture accidentée n’est pas forcément une mauvaise affaire, à condition qu’elle ait été réparée dans les règles de l’art. Le problème, c’est l’accident caché.
Regardez les alignements : L’espace entre le capot et l’aile est-il identique à gauche et à droite ?
Les vitres : Vérifiez les dates de fabrication gravées sur les vitres. Si une vitre est de 2022 sur une voiture de 2019, elle a été changée. Pourquoi ?
La peinture : Une épaisseur de peinture anormale (vérifiable au micromètre) trahit un masticage suite à un choc.
4. La Solution Match-Drive : L'Audit
Vous ne pouvez pas toujours aller voir la voiture à Munich ou Berlin vous-même. Et même sur place, sans pont élévateur, difficile de tout voir.
C’est là qu’intervient notre Audit Expert.
Avant de valider tout import, nous effectuons (ou mandatons un expert local) une inspection complète :
Vérification administrative (vol, gage).
Inspection mécanique & esthétique.
Essai routier.
Analyse de l’historique.
Nous préférons rater une vente que de vous livrer une voiture à problèmes. C’est notre garantie sérénité.
Envie de sécuriser votre prochain achat ? Contactez-nous pour un audit.