Malus écologique 2026, taxe au poids, ZFE : tout ce qui change pour l'achat et l'import de votre véhicule. Découvrez comment éviter le piège fiscal avec Match-Drive.

Le marché allemand est le plus grand d’Europe. C’est un Eldorado pour les passionnés… mais aussi un terrain de chasse pour les vendeurs peu scrupuleux. On estime qu’une voiture sur trois vendue à l’export présente une anomalie (compteur baissé, accident maquillé).
Voici comment repérer une "merguez" avant de signer le chèque.

Vous avez trouvé la perle rare en Allemagne, en Suède ou ailleurs en Europe ? Félicitations, c’est souvent le meilleur moyen de rouler différent pour moins cher. Mais une fois le véhicule en France, le parcours du combattant administratif commence.

Entre l'ANTS, le Quitus Fiscal et le calcul du Malus, voici la feuille de route exacte pour ne pas finir bloqué avec une voiture sans plaques.

Comprendre le barème, la décote annuelle et les astuces légales pour importer une sportive sans se ruiner en taxes.

Compteurs trafiqués, TVA perdue, Malus caché... Voici comment éviter de transformer votre rêve automobile en cauchemar financier.

Vous êtes chef d'entreprise ou profession libérale ?
Vous savez que l'achat d'un véhicule de société est un levier fiscal puissant.
Mais saviez-vous que l'Allemagne offre des opportunités uniques pour récupérer la TVA (20%) sur des véhicules haut de gamme ?

Vous avez repéré une Audi RS3, une Golf 8 GTI ou un Porsche Macan en Allemagne ? Le prix affiché est alléchant, mais une question vous hante : "Combien ça va me coûter une fois arrivé en France ?

Mobile.de est le plus grand marché automobile d'Europe (1,5 million de véhicules). C'est la caverne d'Ali Baba.
Mais comme dans toute caverne, il y a des voleurs.

Importer une voiture d'Allemagne, c'est facile... jusqu'à ce qu'il faille l'immatriculer en France.
Entre le Quitus Fiscal, le COC, le CPI WW et l'ANTS, le parcours peut vite se transformer en cauchemar administratif.

La Volkswagen Golf GTI. L'icône.
En France, trouver une GTI propre, peu kilométrée et bien optionnée est devenu un parcours du combattant. Les prix s'envolent, les historiques sont flous.

En Allemagne ? C'est le paradis. Il y a 10 fois plus d'offres.
Mais est-ce encore rentable avec les frais d'importation ?
Nous avons fait le calcul pour vous. Les chiffres ne mentent pas.